Uber-stijlvol en schijnbaar op de markt gebracht om de lycra-brigade af te schrikken, kan de VanMoof Electrified X2 zijn belofte waarmaken en een revolutie teweegbrengen in het stadsvervoer?
Potentieel, vooral gezien de subscribe-to-ride-optie, waardoor de sprong naar een elektrische fiets een beetje minder ontmoedigend is voor de eerste keer. Maar sommige kostenbesparende maatregelen van VanMoof voorkomen dat het de grootheid bereikt die de beste e-bikes bereiken.
Lees verder voor onze volledige beoordeling onderweg van de VanMoof Electrified X2.
(Afbeelding tegoed: Vanmoof)
Prijs en beschikbaarheid
De standaard VanMoof Electrified X2 kost £ 3.198 (ongeveer $ 4.200 / AU $ 6.100). Britse lezers kunnen ook profiteren van een abonnementaanbieding waarmee u een slimme versie van de fiets kunt kopen voor £ 848, plus een maandelijkse vergoeding van £ 24. Voor degenen die een ebike willen testen zonder een enorme initiële investering te doen, is het een geweldige optie.
Bovendien is diefstalbeveiliging beschikbaar waarmee het Vanmoof-team gestolen fietsen kan herstellen of vervangen. Alle VanMoof-fietsen zijn online beschikbaar of via de speciale winkels van het merk.
(Afbeelding tegoed: Vanmoof)
Ontwerp
In wezen is de VanMoof Electrified X2 een stijlvol en ietwat imposant beest. Zonder fladderende kabels, derailleurs of blootliggende kettingen is het erg glad – een facet dat alleen wordt versterkt wanneer u het inschakelt en de verborgen lichten en indicatoren beginnen te knipperen.
Zo netjes geïntegreerd, duurt het een minuut om de belangrijkste ontwerpkenmerken van de fiets te ontdekken. Deze omvatten een in de buis geïntegreerde batterij, verlichting en display verborgen in de bovenbuis, een ingesloten ketting en automatische versnelling met twee snelheden.
Hulp wordt geboden door een krachtige 250-500 W voornaafmotor, terwijl mechanische schijfremmen stoppen. Om alles zo minimalistisch mogelijk te houden, is de batterij van de Vanmoof vast, dus je moet de hele fiets meenemen om hem op te laden.
Gevestigd in Nederland, de thuisbasis van ’s werelds grootste bevolking, maakt VanMoof twee ontwerpen, waarbij de conventioneel gevormde S2 wordt aanbevolen voor rijders tussen 170-210cm, terwijl deze X2 met dwarsframe geschikt moet zijn voor die tussen 155-200cm. Zelfs lange fietsers moeten de X2 echter overwegen omdat deze gemakkelijker te manoeuvreren is en een uitstekend geïntegreerd voorrek bevat dat afwezig is op de grotere fiets.
(Afbeelding tegoed: Vanmoof)
Prestatie
Van meet af aan voelt de VanMoof geruststellend solide en zijn voortgang is dienovereenkomstig statig. Niet dat hij traag is, alleen dat zijn krachtige motor goed geregeld is, wat betekent dat de fiets nooit gehaast of schichtig aanvoelt, een punt verbeterd door zijn volumineuze en soepel lopende Schwalbe-banden. Verborgen in de dikke onderbuis is een batterij met een capaciteit van 504 Wh die u ongeveer 35 km lui gebruik geeft, of meer als u harder trapt.
(Afbeelding tegoed: VanMoof)
Met vier ondersteuningsniveaus geeft een turboboostknop je een extra schok als je dat nodig hebt, zoals bij het wegrijden van de lichten of het vechten tegen een bijzonder vervelende heuvel. Ook zorgt de VanMoof Electrified X2 voor een optimaal gebruik van de kracht door de automatische versnelling met twee snelheden. Met behulp van een centrifugaalkoppeling verandert dit automatisch de versnelling wanneer u een bepaalde snelheid raakt, wat betekent dat er geen invoer van de rijder nodig is in het proces. Net zo slim zijn de meer ongewone eigenschappen van de fiets.
Het intuïtieve matrixdisplay bestaat uit 166 LED’s op de bovenbuis en is een zeer coole manier om snelheid te tonen, samen met de batterij en het ondersteuningsniveau. Dan is er het defensieve alarmsysteem dat dieven afweert, terwijl je ook je fiets kunt volgen als deze vermist wordt. Als de ruiter wordt herkend via hun telefoon of een fob, zal iemand die hem verplaatst, schreeuwen en een knipperende schedel tonen. Los hiervan is er ook een moment om een ​​slot in te schakelen dat voorkomt dat de fiets wordt weggerold.
(Afbeelding tegoed: VanMoof)
Vonnis
Dus wat is er niet leuk aan? Hoewel het perfect werkt, is de voornaafmotor een beetje basic in vergelijking met de geïntegreerde, in het midden gemonteerde eenheden die op vergelijkbaar geprijsde fietsen worden gevonden. De SRAM Automatix 2-speed hub, hoewel uitstekend, is ook geen bijzonder duur stuk kit. In wezen gaat een aanzienlijk deel van het budget naar het ontwerp en de slimme functieset van de fiets.
Gelukkig zijn deze fantastisch, net als de rapporten die we hebben ontvangen met betrekking tot de nazorg. Van de in het frame geïntegreerde lichten die automatisch worden ingeschakeld via een verborgen sensor, tot de perfect passende hoedenplank aan de voorzijde van de fiets, het is het ontwerp en de uitvoering van de X2 die hem onderscheidt. Gemakkelijk om mee om te gaan, het is zeker aantrekkelijk voor niet-fietsers. En hoewel fietsnerds denken dat de specificaties op papier achterblijven, in het echt en onderweg, zal de VanMoof waarschijnlijk veel gebruikers overtuigen.
- Beste e-bikes: elektrische fietsen om u te helpen een stap verder te gaan
